DEFINIZIONE INCOTERMS
Questa spiegazione degli Incoterms™ è un riassunto e non deve essere l’unica fonte per la determinazione degli Incoterms™ contrattuali.
Ulteriori informazioni sono disponibili presso la Camera di Commercio Internazionale
Verifica anche:
Come vengono ripartiti i costi tra compratore e venditore in base all’Incoterm prescelto Fai clic qui| Incoterm | Definizione |
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| EXW | EX Works… named place (Franco fabbrica …luogo convenuto) “Franco fabbrica” significa che il venditore ha provveduto alla consegna quando mette la merce a disposizione del compratore nei suoi locali o in altro luogo convenuto (cioè lo stabilimento, la fabbrica, il magazzino, etc.) non sdoganata all’esportazione e non caricata su un qualsiasi mezzo di trasporto. Il compratore deve sostenere tutti i costi ed i rischi derivanti dalla presa in consegna della merce a partire dai locali del venditore. USO: Qualsiasi modalità di trasporto, compreso trasporto multimodale |
| FCA | Free Carrier… named place (Franco vettore…luogo convenuto) “Franco vettore” significa che il venditore consegna la merce, sdoganata all’esportazione, al vettore nominato dal compratore nel luogo convenuto. Il venditore deve sostenere tutti i rischi di perdita o di danni alla merce fino a quando essa non viene consegnata. USO: Qualsiasi modalità di trasporto, compreso trasporto multimodale |
| FAS | Free Alongside Ship…named port of shipment (Franco lungo bordo…porto d’imbarco convenuto) “Franco lungo bordo” significa che il venditore ha provveduto alla consegna quando la merce viene collocata lungo il bordo della nave nel porto di spedizione convenuto. Il compratore deve sostenere tutti i costi ed i rischi di perdita o di danni alla merce da quel momento. La clausola FAS richiede che il venditore provveda allo sdoganamento all’export della merce. USO: Trasporto solamente marittimo e per via fluviale |
| FOB | Free On Board… named port of shipment (Franco a bordo…porto d’imbarco convenuto) “Franco a bordo” significa che il venditore ha provveduto alla consegna quando la merce supera il parapetto della nave nel porto di spedizione convenuto. Il compratore deve sostenere tutti i costi ed i rischi di perdita o danni alla merce da quel punto. La clausola FOB richiede che il venditore provveda allo sdoganamento all’export della merce. USO: Trasporto solamente marittimo e per via fluviale |
| CFR | Cost and Freight… named port of destination (Costo e nolo…porto di destinazione convenuto) “Costo e nolo” significa che il venditore ha provveduto alla consegna quando la merce supera il parapetto della nave nel porto d’imbarco. Il venditore deve pagare le spese ed il nolo richiesti per portare la merce nel porto d’imbarco convenuto e deve sostenere tutti i rischi di perdita o danni alla merce fino a quando essa non ha superato il parapetto della nave nel porto d’imbarco. La clausola CFR richiede che il venditore provveda allo sdoganamento all’export della merce. USO: Trasporto solamente marittimo e per via fluviale |
| CIF | Cost, Insurance, Freight… named port of destination (Costo, Assicurazione e Nolo…porto di destinazione convenuto) “Costo, Assicurazione e Nolo” significa che il venditore ha provveduto alla consegna quando la merce supera il parapetto della nave nel porto d’imbarco. Il venditore deve pagare le spese ed il nolo richiesti per portare la merce nel porto di destinazione convenuto e deve sostenere tutti i rischi di perdita o danni alla merce finchè essa non abbia superato il parapetto della nave nel porto di spedizione. Nella clausola CIF il venditore deve anche provvedere all’assicurazione marittima contro il rischio di perdita o danni alla merce sostenuto dal compratore durante il trasporto. USO: Trasporto solamente marittimo e per via fluviale |
| CPT | Carriage Paid To… named place of destination (Trasporto pagato fino a…luogo di destinazione convenuto) “Trasporto pagato fino a” significa che il venditore consegna la merce al vettore da lui stabilito. Il venditore deve pagare il prezzo del trasporto necessario per portare la merce alla destinazione convenuta e sostenere tutti i rischi di perdita o danni alla merce fino a quando non sia stata consegnata. USO: Qualsiasi modalità di trasporto, compreso trasporto multimodale |
| CIP | Carriage and Insurance Paid To…named place of destination (Trasporto ed Assicurazione pagati fino a… luogo di destinazione convenuto) «Trasporto ed Assicurazione pagati fino a…» significa che il venditore consegna la merce al vettore da lui stabilito. Il venditore deve inoltre pagare il prezzo del trasporto per portare la merce alla destinazione convenuta e sostenere tutti i rischi di perdita o danni alla merce fino a quando non sia stata consegnata. Nella clausola CIP il venditore deve anche provvedere all’assicurazione contro il rischio di perdita o danni alla merce sostenuto dal compratore durante il trasporto. USO: Qualsiasi modalità di trasporto, compreso trasporto multimodale |
| DAF | Delivered At Frontier… named place (Reso frontiera….luogo convenuto) “Delivered At Frontier” means that the seller delivers when the goods are placed at the disposal of the buyer on the arriving means of transport not unloaded, cleared for export, but not cleared for import at the named point and place at the frontier, but before the customs border of the adjoining country. The seller must contract at his own expense for the carriage of the goods to the named point, if any, at the place of delivery at the frontier. The seller must bear all risks of loss of or damage to the goods until such time as they have been delivered. “Reso frontiera” significa che il venditore ha provveduto alla consegna quando la merce è collocata a disposizione del compratore sul mezzo di trasporto in arrivo, non scaricata, sdoganata all’esportazione, ma non all’importazione nel punto convenuto e nella località stabilita alla frontiera, ma davanti al confine doganale della nazione confinante. Il venditore deve provvedere a sue spese per il trasporto della merce al punto convenuto, se c’è, nella località di consegna alla frontiera. Il venditore deve sostenere tutti i rischi di perdita o danni alla merce fino a quando essa non sia stata consegnata. USO: Qualsiasi modalità di trasporto quando la merce deve essere consegnata alla frontiera terrestre |
| DES | Delivered Ex Ship… named port of destination (Reso ex nave…porto di destinazione convenuto) “Reso ex nave” significa che il venditore ha provveduto alla consegna quando la merce si trova a disposizione del compratore a bordo della nave, non sdoganata all’importazione, nel porto di destinazione convenuto. Il venditore deve sostenere tutti i costi ed i rischi che derivano dal trasporto della merce nel porto di destinazione convenuto prima che sia scaricata. USO: Trasporto solamente marittimo e per via fluviale |
| DEQ | Delivered Ex Quay (Duty Paid)… named port fo destination (Reso banchina… porto di destinazione convenuto) “Reso banchina” significa che il venditore ha provveduto alla consegna quando la merce si trova a disposizione del compratore non sdoganata all’import sulla banchina (scalo) nel porto di destinazione convenuto. Il venditore deve sostenere i costi ed i rischi che derivano dal trasporto della merce nel porto di destinazione e dallo scaricamento della stessa sulla banchina (scalo). La clausola DEQ richiede che il venditore provveda allo sdoganamento all’import della merce ed al pagamento di tutte le formalità, i dazi, le tasse ed altre spese relative all’importazione. USO: Trasporto solamente marittimo e per via fluviale |
| DDU | Delivered Duty Unpaid… named place of destination (Reso non sdoganato…luogo di destinazione convenuto) “Reso non sdoganato” significa che il venditore consegna la merce al compratore, non sdoganata all’importazione, e non scaricata da qualsiasi mezzo di trasporto in arrivo nel luogo di destinazione convenuto. Il venditore deve sostenere i costi ed i rischi che derivano dal trasporto della merce fino a destino ad eccezione di qualsiasi «onere doganale», se dovuto, (termine che comprende la responsabilità ed i rischi inerenti all’espletamento ed al pagamento delle formalità alla frontiera, dazi doganali, tasse ed altre spese) per l’importazione nel paese di destinazione. Tale «onere doganale» deve essere sostenuto dal compratore così come tutti i costi ed i rischi causati dal mancato sdoganamento all’importazione della merce nei tempi previsti. USO: Qualsiasi modalità di trasporto, compreso trasporto multimodale |
| DDP | Delivered Duty Paid… named place of destination (Reso sdoganato… luogo di destinazione convenuto) “Reso sdoganato” significa che il venditore consegna la merce al compratore, sdoganata all’importazione, e non scaricata da qualsiasi mezzo di trasporto in arrivo nel luogo di destinazione convenuto. Il venditore deve sostenere tutti i costi ed i rischi che derivano dal trasporto della merce fino a destino inclusi, se dovuti, tutti gli «oneri doganali» (termine che comprende la responsabilità ed i rischi inerenti all’espletamento ed al pagamento delle formalità alla frontiera, i dazi doganali, le tasse ed altre spese) per l’importazione nel paese di destinazione. USO: Qualsiasi modalità di trasporto, compreso trasporto multimodale |